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台灣高鐵公司今(1)日舉行「高鐵苗彰雲三站連線通車典禮」,由總統馬英九、行政院長毛治國及交通部長陳建宇分別前往雲林站、彰化站和苗栗站主持通車儀式。毛治國在彰化站表示,高鐵苗栗、彰化及雲林新增三站通車,政府投入許多努力,也克服非常多的困難,高鐵三站通車後,高鐵系統更為完善,他期盼彰化高鐵新站通車營運後,讓彰化縣的工商業及觀光業進入嶄新的里程碑。

高鐵苗栗、彰化及雲林三站,今日由馬總統、毛治國與陳建宇視訊連線共同啟動通車儀式下正式營運。

毛治國指出,回顧高鐵三站通車的歷史,他在民國82年擔任高鐵籌備處處長時,即注意高鐵全線所經苗栗、彰化及雲林等三縣未設站,由於當時考量高鐵經過該三縣土地,未設站說不過去,因此,他即規劃將該三縣的高鐵路線拉直、坡度變平,為將來苗栗、彰化及雲林設站預作準備。後來直到民國86年,在三縣地方民意代表和鄉親強烈期待爭取下,政府經過審慎評估決定增設車站。

毛治國說,高鐵96年通車後,營運初期無獲利,但到99年1月,財務重整完成後,經營產生盈餘,於是99年起,交通部即要求台灣高鐵公司sm另?執行新增三站的規劃、設計及興工,並預定於104年底完工。而今日高鐵彰化站的通車啟用,不僅將成為彰化新地標,讓彰化鄉親感到驕傲,同時,對於彰化也是新起點的開始。

此外,毛治國在主持彰化站通車儀式之後,也訪視了驗票閘門、月台等站體設施,並親自為彰化物產館揭牌。





立法院財委會今(10)日初審通過所得基本稅額條例修正草案,原先有時力版與政院版,但最後時力放棄提案,因此由政院版勝出。條文主要規定在反避稅條款中,個人受控外國公司(個人CFC)將比照企業受控外國公司辦理。

財政部為配合國際組織OECD的透明租稅規範,曾提案反避稅條款,並在去(2016)年7月時三讀通過,針對營利事業增訂受控外國公司(CFC)及「實際管理處所」(PEM)制度,以避免企業將資產藏在低稅負國家以避稅。不過,財政部也發現法條上並未規範個人CFC部分,可能會有企業主以個人股東名義,將錢藏在海外避稅,因此提案修法。

根據今日初審通過的修正草案內容,境內居住的個人或關係人若直接、間接持有低稅負國的境外公司,且持有比重達資本額或股份的50%以上或具有重大影響力時,該境外公司須被視為CFC而納入課稅範圍內。最低稅負制本身享有670萬元免稅額,超過免稅部分以稅率20%課徵。

另外,CFC股東本人、配偶及二等親,若持股或資本額合計達10%以上,就得按比例認列CFC年度盈餘,並列入海外所得申報。不過按規定,海外所得在100萬元以上才須申報。

而適用個人CFC條款者,在申報所得時,應就CFC當年度盈餘來計算營利所得加上海外所得,以計算個人基本所得稅額。



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